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重卡飛輪殼是怎麽生產出來的

點擊次數:   更新時間:20/08/27 14:46:08     來源:www.kongtianyi.cn 分    享:

  國內常見的商用車重卡主要有一汽解放、陝汽、重汽、福田、東風商用車,主要以柴油機為主,商用車發動機在國際上比較知名的有美國康明斯、德國道依茨、英國鉑金斯(已被卡特彼勒收購)、德國曼、瑞典富豪VOLVO、德國奔馳、美國卡特彼勒等,但是由於價格很高,國內配套較少,國內商用車配套的柴油發動機主要有濰柴、玉柴、江鈴、雲內動力、一汽解放、福田康明斯、安徽全柴、東風康明斯、中國重汽、重汽杭發等。目前發動機已經全麵推行國五排放,即將向國六排放標準跨進,發動機也麵臨輕量化的要求。然而商用車發動機較重的部分可能大家都知道,那就是發動機重卡飛輪殼。那這些發動機重卡飛輪殼是哪裏生產的?大家知道嗎?那下麵請走進商用車發動機重卡飛輪殼專業生產廠家,一起深入了解一下商用車重卡飛輪殼。
  商用車重卡飛輪殼主要是鑄鐵材質,其中柴油機重卡飛輪殼以灰鐵HT250材質為主,商用車重卡飛輪殼重量較重,一般商用車柴油機飛輪和飛輪殼都重達幾十公斤,也有輕量化的要求。而現在商用車發動機廠家都在加緊研發國六柴油機,一些廠家已經在探索使用球鐵材質的飛輪殼,如康明斯、雷沃等廠家。球鐵材質韌性更好,抗拉強度更高,既能滿足強度的需求,也能滿足國六發動機輕量化的需要。商用車重卡飛輪殼專業鑄造廠家,河北聖利鑄業有限公司專業研發生產商用車重卡飛輪殼,HT250材質的飛輪殼已經配套國內知名發動機廠家和美國IBCC等國際知名客戶,目前公司正在研發多款球鐵材質的商用車飛輪殼,牌號達到了QT600-3,並且具備QT700-2材質的生產能力。
  商用車柴油機重卡飛輪殼主要以鑄造為主,原來的工藝落後、鑄造汙染嚴重、耗費人力物力多,多采用覆膜砂工藝,部分產品甚至使用手工造型,生產效率很低,產品材質和尺寸不易控製,加工廢品率高,這些都極大的增加了生產成本。
康明斯飞轮壳