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重卡飛輪殼損傷後應怎樣進行維修

點擊次數:   更新時間:19/10/22 15:38:10     來源:www.kongtianyi.cn 分    享:

  那麽當重卡飛輪殼損傷後應怎樣進行維修呢?下麵小編今天就來為大家講解一下。
  飛輪齒圈的檢修:常見的損傷故障是齒端磨損和斷裂引起的起動困難。檢查齒圈的牙齒有無凹坑和刮傷等現象。一般齒圈磨損後可以翻麵使用,嚴重磨損或斷裂,應更換新齒圈。從舊車上拆修齒圈時,用氧炔焰對齒圈向發動機的一麵進行加熱,然後敲下齒圈。注意不能敲擊飛輪。車輛大修時,齒圈需前後調換,加熱壓裝,熱裝時注意加熱溫度均勻,溫度不得超過350℃,以避免飛輪齒圈退火。
  飛輪徑向圓跳動量的檢測:將百分表的觸頭靠在飛輪光滑的內圈或外圈上,旋轉表盤,轉動飛輪一周,百分表的讀數差即為徑向跳動量。一般該值不大於0.1。
  飛輪固定螺栓檢修,曲軸的大頭法蘭盤和飛輪的接合麵發生偏擺或不平整,會使連接螺栓鬆動。另外,螺孔與螺栓間隙過大或未按規定的力矩扭緊螺栓,螺栓也會鬆動。檢修時打開飛輪殼罩,用撬杠撬動飛輪時無明顯間隙為好。
  端麵圓跳動量的檢測:將百分表架在飛輪殼上,表頭頂在飛輪工作麵合適的部位,並將曲軸保持在消除了前、後軸向間隙的位置上(以防將曲軸在旋轉時產生軸向竄動當作飛輪擺差),旋轉表盤,轉動飛輪一周,百分表的讀數差即為端麵的圓跳動量。一般圓跳動量不大於0.15,超差時可在曲軸法蘭盤端麵與飛輪連接處加銅片調整,不采用機械加工方法整。
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